Em reunião pública, Campos Novos reivindica ao DNIT intervenções nas BRS 282 e 470, em projeto técnico de duplicação

O projeto técnico de duplicação da BR 282, dividido em quatro lotes, entre Lages e a divisa com a Argentina, vai contemplar quatro intervenções na pista no trecho que passa por Campos Novos. 

É o que garantiu em entrevista à Rádio Cultura, o superintendente do DNIT no Estado, Alysson Andrade, afirmando que entre as obras que vão entrar no projeto técnico da duplicação está o elevado na altura do trevo da Copercampos. 

O projeto, no trecho que compreende Campos Novos, contratado com a Nova Engevix, tem prazo para ser concluído em janeiro de 2027.

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Durante reunião pública na Câmara de Vereadores de Campos Novos, na manhã de sexta-feira (6), promovida pela Câmara de Vereadores, Prefeitura Municipal e Amplasc, participaram representantes da Seguranca Pública, entidades de classe, empresários, e lideranças públicas e políticas, como o deputado federal, Valdir Cobalquini, e os prefeitos de Abdon Batista, Lucimar Salmoria, e de Campos Novos, Dirceu Kaiper. Também participaram o presidente da Câmara, Darcy Pedroso e demais vereadores, assim como, representante da empresa Nova ENGEVIX, responsável pelo projeto técnico de Campos Novos ao trevo de Irani. 

Na oportunidade, a Câmara de Vereadores renovou oficialmente pedidos historicamente apresentados ao DNIT, como: 

Implantação de Elevado e Passarela no Trevo da Copercampos (BR-282):

Local de fluxo diário intenso de veículos e pedestres, que se agrava em horários de pico, o Trevo da Copercampos demanda intervenções urgentes. A construção do elevado, juntamente com uma passarela para travessia segura de pedestres, se mostra essencial para a prevenção de acidentes e para a fluidez do tráfego.

Túnel de Acesso ao Loteamento Santa Edwiges na BR-282:

Reivindica-se a construção de um túnel sob a rodovia para ligação segura entre o Loteamento Santa Edwiges e o restante do perímetro urbano, garantindo o acesso de moradores e veículos sem necessidade de cruzamento direto com a rodovia.

Construção de Vias Marginais na BR-282:

Para maior segurança e organização do tráfego local, solicitamos a construção de vias marginais ao longo dos trechos urbanos da BR-282, permitindo o acesso seguro a propriedades, empresas e comunidades lindeiras, além de reduzir a sobrecarga da pista principal.

Ações Estruturais e Permanentes nas BR-470:

Considerando o atual estado da BR-470, que vem recebendo apenas intervenções paliativas, solicitamos a execução de obras estruturais definitivas, incluindo recuperação completa do pavimento, sinalização e reestruturação dos pontos críticos da via.

Instalação de Lombada Eletrônica no Trevo da Gerwal (BR-470):

A substituição da proposta anterior de trevo rotativo por uma lombada eletrônica objetiva coibir o excesso de velocidade e reduzir o elevado índice de acidentes neste trecho de grande movimentação.

Instalação de Lombada Eletrônica no Trevo da Encruzilhada (BR-470):

A implantação de redutor eletrônico de velocidade neste ponto é medida preventiva e eficaz para garantir maior segurança viária.

Estudo Técnico para Futuras Melhorias no Trevo da Estrutural Zortéa:

Solicitamos a realização de estudo de viabilidade para aprimoramento futuro da infraestrutura no Trevo da Estrutural Zortéa, considerando o crescimento da movimentação nesse entroncamento e o potencial de riscos caso nenhuma ação seja planejada.